Vela de ignição NGK Racing referência R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A
Escolha a vela de ignição certa de acordo com o design do eletrodo, a temperatura da vela de ignição, o nível de preparação do seu motor e as condições de corrida.
Velas de ignição com classificação de alta temperatura têm capacidade de resfriamento superior.
As velas de ignição de corrida NGK foram desenvolvidas para uso em motores que foram modificados. Eles permitem obter a potência máxima em condições externas específicas, principalmente quando a temperatura ambiente é alta.
As velas de ignição de corrida NGK diferem das velas de ignição padrão em aparência e desempenho. Eles sacrificam a vida útil e o desempenho de baixo custo em prol de um desempenho de alto nível.
Como escolher sua vela de ignição de corrida NGK
1. Design da vela de ignição: para determinar o design da vela de ignição, consulte o manual do seu veículo ou as características das velas de ignição que você está usando para verificar: a rosca, o diâmetro, o comprimento e as características da vedação da arruela da vela de ignição.
2. O design do eletrodo da vela de ignição: quanto mais longo o eletrodo, melhor será a faísca e a ignição da mistura dentro do cilindro. Eletrodos longos são mais propensos ao desgaste. O calor e a vibração nos motores de corrida são a razão pela qual é aconselhável escolher um projeto de eletrodo que reduza o risco de desgaste.
Tipo projetado
Quase semelhante ao eletrodo de uma vela de ignição padrão, essas velas oferecem bom desempenho geral para motores levemente modificados e naturalmente aspirados, bem como motores turbo para torque baixo e médio.
Tipo de massa quadrada
Este tipo de eletrodo proporciona desempenho superior para motores turbo. O eletrodo curto é muito mais resistente aos impactos da explosão.
Tipo de meia superfície
Esta é a configuração de vela definitiva. Praticamente todos os problemas de rachaduras no eletrodo de aterramento e derretimento do eletrodo positivo são evitados com este tipo de vela de ignição. A vida útil e o desempenho em baixa velocidade são reduzidos.
3. Temperatura da vela de ignição: É muito importante escolher a classificação de temperatura que mantenha o eletrodo em uma temperatura operacional ideal, mesmo em condições extremas de corrida. Uma classificação mais alta não proporciona melhor desempenho, ela apenas melhora a capacidade da vela de dissipar calor.
4. Resistências:Devido aos sistemas de temporização automática de ignição, há diferenças de desempenho entre velas de ignição com e sem resistores. Além disso, alguns motores exigem, dependendo do modelo, velas com resistência para evitar problemas no motor.
Características da vela de ignição:
Adequado para:
– FIAT Grande Punto 2.0 16V S2000
– RENAULT Clio 2 1.6 16V S1600 Gr.A
– RENAULT Clio 3 2.0 16V R3 Max Gr.R
– RENAULT Twingo 2 1.6 16V R1 e R2 GR.R
