Discos de Trav\u00e3o REDSPEC Grupo N para CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 206 306 247x 8 mm traseiro Os<\/p>\n
discos REDSPEC Grupo N s\u00e3o submetidos a um tratamento t\u00e9rmico espec\u00edfico e a um processo de usinagem espec\u00edfico, garantindo uma frenagem potente e duradoura.
\nAssociadas \u00e0s pastilhas de competi\u00e7\u00e3o, permitir\u00e3o uma travagem posterior preservando a subida da temperatura.
\nVoc\u00ea ganhar\u00e1 assim segundos preciosos na corrida e durante seus dias de pista!<\/p>\n
S\u00e3o montados no lugar dos seus discos originais (dimens\u00f5es id\u00eanticas).
\nPor favor, verifique cuidadosamente a compatibilidade destes discos com o seu ve\u00edculo.
\nEsses discos est\u00e3o em conformidade com os padr\u00f5es ISO 9001, ISO\/TS 16949 e T\u00dcV.
\nVendido em pares.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas :
\nDi\u00e2metro do disco traseiro
\n247 mm
\nEspessura 8 mm
\nDi\u00e2metro 71,1 mm
\nN\u00famero de furos 4
\nPeso do disco 2,58 kg<\/p>\n
Adequado para:
\nCITROEN Saxo 1.6 16V (188CV) de 02\/96 a 04\/02
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) ) de 09\/ 97 a 2000
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) Pin\u00e7a Bosch de 08\/00
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) Pin\u00e7a Girling de 08\/00
\nCITROEN ZX 2.0 16V (167CV) de 05\/96 a 01\/98
\nPEUGEOT 106 Fase 2 1.6 Rallye (103CV) de 1996
\nPEUGEOT 106 Fase 2 1.6 S16 (118CV) de 1996
\nPEUGEOT 206 2.0 S16 \/ 1.6 16V de 04\/1999
\nPEUGEOT 206 RC (177CV) de 07\/2003
\nPEUGEOT 306 2.0 16V (163CV) de 403<\/p>\n
Para um desempenho ideal, certifique-se de respeitar a fase de amaciamento descrita a seguir:<\/p>\n
1. Feche a entrada dos resfriadores a 3\/4
\n2. Use pastilhas de amaciamento (duras)
\n3. Aque\u00e7a gradualmente os discos nos primeiros 15 quil\u00f4metros.
\n4. Use o ve\u00edculo normalmente sem ser violento nos freios.
\n5. Termine com 5 ou 6 travagens fortes.
\n6. Se forem utilizadas tintas t\u00e9rmicas (refer\u00eancia CP26491) somente a tinta verde (430\u00b0C) deve ter descolorido e a laranja mal iniciada (560\u00b0C).<\/p>\n
Para operar com a maior efici\u00eancia e maior durabilidade poss\u00edvel, as temperaturas dos discos devem estar corretas e equilibradas.
\nEm geral, todos os acionamentos de um ve\u00edculo devem operar nas mesmas temperaturas.
\nA temperatura m\u00e1xima do disco deve ser compat\u00edvel com a qualidade das pastilhas utilizadas.
\nAs faces do disco n\u00e3o devem exceder as temperaturas m\u00e1ximas recomendadas para cada tipo de pastilha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Discos de Trav\u00e3o REDSPEC Grupo N para CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 206 306 247x 8 mm traseiro Os<\/p>\n
discos REDSPEC Grupo N s\u00e3o submetidos a um tratamento t\u00e9rmico espec\u00edfico e a um processo de usinagem espec\u00edfico, garantindo uma frenagem potente e duradoura.
\nAssociadas \u00e0s pastilhas de competi\u00e7\u00e3o, permitir\u00e3o uma travagem posterior preservando a subida da temperatura.
\nVoc\u00ea ganhar\u00e1 assim segundos preciosos na corrida e durante seus dias de pista!<\/p>\n
S\u00e3o montados no lugar dos seus discos originais (dimens\u00f5es id\u00eanticas).
\nPor favor, verifique cuidadosamente a compatibilidade destes discos com o seu ve\u00edculo.
\nEsses discos est\u00e3o em conformidade com os padr\u00f5es ISO 9001, ISO\/TS 16949 e T\u00dcV.
\nVendido em pares.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas :
\nDi\u00e2metro do disco traseiro
\n247 mm
\nEspessura 8 mm
\nDi\u00e2metro 71,1 mm
\nN\u00famero de furos 4
\nPeso do disco 2,58 kg<\/p>\n
Adequado para:
\nCITROEN Saxo 1.6 16V (188CV) de 02\/96 a 04\/02
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) ) de 09\/ 97 a 2000
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) Pin\u00e7a Bosch de 08\/00
\nCITROEN Xsara 2.0 16V (167CV) Pin\u00e7a Girling de 08\/00
\nCITROEN ZX 2.0 16V (167CV) de 05\/96 a 01\/98
\nPEUGEOT 106 Fase 2 1.6 Rallye (103CV) de 1996
\nPEUGEOT 106 Fase 2 1.6 S16 (118CV) de 1996
\nPEUGEOT 206 2.0 S16 \/ 1.6 16V de 04\/1999
\nPEUGEOT 206 RC (177CV) de 07\/2003
\nPEUGEOT 306 2.0 16V (163CV) de 403<\/p>\n
Para um desempenho ideal, certifique-se de respeitar a fase de amaciamento descrita a seguir:<\/p>\n
1. Feche a entrada dos resfriadores a 3\/4
\n2. Use pastilhas de amaciamento (duras)
\n3. Aque\u00e7a gradualmente os discos nos primeiros 15 quil\u00f4metros.
\n4. Use o ve\u00edculo normalmente sem ser violento nos freios.
\n5. Termine com 5 ou 6 travagens fortes.
\n6. Se forem utilizadas tintas t\u00e9rmicas (refer\u00eancia CP26491) somente a tinta verde (430\u00b0C) deve ter descolorido e a laranja mal iniciada (560\u00b0C).<\/p>\n
Para operar com a maior efici\u00eancia e maior durabilidade poss\u00edvel, as temperaturas dos discos devem estar corretas e equilibradas.
\nEm geral, todos os acionamentos de um ve\u00edculo devem operar nas mesmas temperaturas.
\nA temperatura m\u00e1xima do disco deve ser compat\u00edvel com a qualidade das pastilhas utilizadas.
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